របារឡានក្រុងគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយក្នុងការផលិតឧបករណ៍បំលែង។ ពួកវាជាធាតុរឹងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានវិធីបត់បែនក្នុងការបញ្ជូន និងចែកចាយថាមពល។ របារឡានក្រុងត្រូវបានផលិតជារាងជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងបន្ទះសំប៉ែត របាររឹង និងដំបង ហើយជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងពីទង់ដែង,លង្ហិនឬអាលុយមីញ៉ូមជាបំពង់រឹង ឬបំពង់ប្រហោង។ រូបរាងទាំងនេះមួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យកំដៅដើម្បីរំលាយបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពដោយសារតែកម្រិតខ្ពស់របស់ពួកគេផ្ទៃក្រឡាទៅកាត់​តាម​ផ្នែកសមាមាត្រតំបន់។

ក្នុងការចែកចាយថាមពលអគ្គិសនី, មួយរបារឡានក្រុង(ផងដែរបារឡានក្រុង) គឺជាបន្ទះដែក ឬរបារ ដែលជាធម្មតាស្ថិតនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ប្តូរ,បន្ទះក្តារនិងរបងព័ទ្ធផ្លូវឡានក្រុងសម្រាប់ការចែកចាយថាមពលចរន្តខ្ពស់ក្នុងស្រុក។ ពួកវាក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍វ៉ុលខ្ពស់នៅស្ថានីយប្តូរចរន្តអគ្គិសនី និងឧបករណ៍វ៉ុលទាបនៅក្នុងធនាគារថ្មជាទូទៅ ពួកវាមិនមានអ៊ីសូឡង់ទេ ហើយមានភាពរឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទ្រទ្រង់ក្នុងខ្យល់ដោយសសរដែលមានអ៊ីសូឡង់។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់នៃខ្សែចរន្ត និងសមត្ថភាពក្នុងការប៉ះនៅចំណុចផ្សេងៗដោយមិនចាំបាច់បង្កើតសន្លាក់ថ្មី។

ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានឧបករណ៍ដំណើរការ Busbar ពហុមុខងារចំនួនបីគឺ៖ ការដាល់ ការកាត់ និងការពត់កោង។ យើងអាចផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ពហុមុខងារ ឬឧបករណ៍មុខងារដាច់ដោយឡែកតាមដែលអ្នកជ្រើសរើស។ https://www.youtube.com/watch?v=IjDFvbM0ae8

អង្គភាពដាល់មានបណ្ណាល័យឧបករណ៍ turret វាអាចផ្ទុកផ្សិតចំនួន 8 (ដាល់ និង emossing) ឬផ្សិតដាល់ចំនួន 7 និងផ្សិត emossing ចំនួន 1 ។

អង្គភាពពត់កោងទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល វិធីសាស្ត្រ CNC មុំ ប្រតិបត្តិការគឺសាមញ្ញ និងមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។

អង្គភាពកាត់ (Sheer Unit) ប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធរាងជារង្វង់ ការរចនារបស់វាគឺថ្មី និងប្លែក មានភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវ ដែលអាចធានាបាននូវការប្រើប្រាស់បានយូរដោយមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ។